Kenderaan tenaga baharu
Pada masa ini, produk ini digunakan terutamanya dalam motor kenderaan tenaga baharu, kawalan elektrik, bateri dan bahagian lain.
Di bawah tekanan tenaga dan perlindungan alam sekitar, kenderaan tenaga baharu pasti akan menjadi hala tuju pembangunan kereta masa hadapan. Kenderaan tenaga baharu merangkumi empat jenis: kenderaan elektrik hibrid, kenderaan elektrik tulen, kenderaan elektrik sel bahan api, kenderaan tenaga baharu lain (seperti kapasitor super, roda tenaga dan storan tenaga cekap lain). Dengan dasar aktif kerajaan mengenai kenderaan elektrik tulen, untuk menyelesaikan masalah keserasian elektromagnet EMC yang lemah dan industri lain, BEISIT menerajui pembangunan produk yang memenuhi keperluan kenderaan elektrik tulen, menjadi pengeluar pertama yang melancarkan produk pelindung spring di China, dan mendorong rakan sebaya domestik untuk mengikutinya. Pada masa ini, ia telah menjalankan pertukaran dan kerjasama yang baik dengan OEM domestik yang terkenal dan tiga perusahaan kuasa. Pada masa ini, produk ini terutamanya digunakan dalam motor kenderaan tenaga baharu, kawalan elektrik, bateri dan bahagian lain.
Kenderaan tenaga baharu yang sempit boleh merujuk kepada peruntukan "Perusahaan pengeluaran kenderaan tenaga baharu dan Peraturan pengurusan akses produk" kebangsaan: Kenderaan tenaga baharu merujuk kepada penggunaan bahan api kenderaan tidak konvensional sebagai sumber kuasa, kawalan kuasa kenderaan yang komprehensif dan teknologi canggih pemacu, dibentuk dengan teknologi baharu, struktur baharu, prinsip teknikal lanjutan kereta.
Kenderaan elektrik tulen
Kenderaan Elektrik Bateri (BEV) ialah kenderaan yang menggunakan bateri tunggal sebagai sumber kuasa penyimpanan tenaga, yang menggunakan bateri sebagai sumber kuasa penyimpanan tenaga, membekalkan tenaga elektrik kepada motor melalui bateri, memacu motor untuk beroperasi, dan seterusnya menggalakkan kereta untuk dipandu. Bateri boleh dicas semula bagi kenderaan elektrik tulen terutamanya termasuk bateri asid plumbum, bateri nikel-kadmium, bateri nikel-logam hidrida dan bateri litium-ion, yang boleh membekalkan kuasa kenderaan elektrik tulen. Pada masa yang sama, kenderaan elektrik tulen juga menyimpan tenaga elektrik melalui bateri undur untuk memacu motor untuk beroperasi, supaya kenderaan boleh berjalan seperti biasa.
Kenderaan elektrik hibrid
Kenderaan Elektrik Hibrid (HEV), yang sistem pemacu utamanya terdiri daripada sekurang-kurangnya dua sistem pemacu tunggal yang boleh beroperasi pada masa yang sama, kuasa pemacu kenderaan elektrik hibrid terutamanya bergantung pada keadaan pemanduan kenderaan elektrik hibrid: satu disediakan oleh sistem pemacu tunggal; yang kedua disediakan melalui berbilang sistem pemacu.
Tanya kami sama ada ia sesuai untuk aplikasi anda
Beishide membantu anda menghadapi cabaran dalam aplikasi praktikal melalui portfolio produknya yang kaya dan keupayaan penyesuaian yang hebat.