Kenderaan Tenaga Baharu

Pada masa ini, produk ini digunakan terutamanya dalam motor kenderaan tenaga baru, kawalan elektrik, bateri dan bahagian lain

Di bawah tekanan tenaga dan perlindungan alam sekitar, kenderaan tenaga baharu sudah pasti akan menjadi hala tuju pembangunan kereta masa depan. Kenderaan tenaga baharu termasuk empat jenis: kenderaan elektrik hibrid, kenderaan elektrik tulen, kenderaan elektrik sel bahan api, kenderaan tenaga baharu lain (seperti kapasitor super, roda tenaga dan storan tenaga cekap lain). Dengan dasar aktif negara mengenai kenderaan elektrik tulen, untuk menyelesaikan titik kesakitan abah-abah pendawaian voltan tinggi EMC keserasian elektromagnet yang lemah dan industri lain, BEISIT menerajui dalam membangunkan produk yang memenuhi penggunaan kenderaan elektrik tulen, menjadi pengeluar pertama yang melancarkan produk pelindung musim bunga di China, dan mencetuskan syarikat tempatan untuk mengikutinya. Pada masa ini, ia telah menjalankan pertukaran dan kerjasama yang baik dengan OEM domestik yang terkenal dan tiga perusahaan kuasa. Pada masa ini, produk ini digunakan terutamanya dalam motor kenderaan tenaga baru, kawalan elektrik, bateri dan bahagian lain.

Kenderaan tenaga baharu yang sempit boleh merujuk kepada peruntukan negara "Perusahaan pengeluaran kenderaan tenaga baharu dan Peraturan pengurusan akses produk" : Kenderaan tenaga baharu merujuk kepada penggunaan bahan api kenderaan bukan konvensional sebagai sumber kuasa, kawalan kuasa kenderaan komprehensif dan memacu teknologi canggih, dibentuk dengan teknologi baharu, struktur baharu, prinsip teknikal lanjutan kereta.

Kenderaan elektrik tulen

Kenderaan Elektrik Bateri (BEV) ialah kenderaan yang menggunakan satu bateri sebagai sumber kuasa simpanan tenaga, yang menggunakan bateri sebagai sumber kuasa simpanan tenaga, membekalkan tenaga elektrik kepada motor melalui bateri, memacu motor untuk beroperasi, dan dengan itu. menggalakkan kereta untuk dipandu. Bateri boleh dicas semula bagi kenderaan elektrik tulen terutamanya termasuk bateri asid plumbum, bateri nikel-kadmium, bateri hidrida nikel-logam dan bateri litium-ion, yang boleh memberikan kuasa kenderaan elektrik tulen. Pada masa yang sama, kenderaan elektrik tulen juga menyimpan tenaga elektrik melalui bateri terbalik untuk memacu motor beroperasi, supaya kenderaan dapat berjalan dengan normal.

Kenderaan elektrik hibrid

Kenderaan Elektrik Hibrid (HEV), yang sistem pemacu utamanya terdiri daripada sekurang-kurangnya dua sistem pemacu tunggal yang boleh beroperasi pada masa yang sama, kuasa pemanduan kenderaan elektrik hibrid terutamanya, bergantung pada keadaan pemanduan kenderaan elektrik hibrid: satu ialah disediakan oleh sistem pemacu tunggal; yang kedua disediakan melalui pelbagai sistem pemacu.