Kenderaan Tenaga Baru

Pada masa ini, produk ini digunakan terutamanya dalam motor tenaga tenaga baru, kawalan elektrik, bateri dan bahagian lain

Di bawah tekanan tenaga dan perlindungan alam sekitar, kenderaan tenaga baru pasti akan menjadi arahan pembangunan kereta masa depan. Kenderaan tenaga baru termasuk empat jenis: kenderaan elektrik hibrid, kenderaan elektrik tulen, kenderaan elektrik sel bahan bakar, tenaga baru lain (seperti kapasitor super, flywheels dan kenderaan lain yang cekap tenaga). Dengan dasar aktif negeri di kenderaan elektrik tulen, untuk menyelesaikan titik kesakitan dari kelebihan pendawaian voltan tinggi EMC keserasian elektromagnet yang lemah dan industri lain, Beisit memimpin dalam membangunkan produk yang memenuhi penggunaan kenderaan elektrik tulen, Menjadi pengeluar pertama untuk melancarkan produk perisai musim bunga di China, dan mencetuskan rakan -rakan domestik untuk mengikutinya. Pada masa ini, ia telah menjalankan pertukaran dan kerjasama yang baik dengan OEM domestik yang terkenal dan tiga perusahaan kuasa. Pada masa ini, produk ini digunakan terutamanya dalam motor tenaga tenaga baru, kawalan elektrik, bateri dan bahagian lain.

Kenderaan tenaga baru sempit boleh merujuk kepada peruntukan "Peraturan Pengeluaran Kenderaan Tenaga Baru dan Peraturan Pengurusan Akses Produk": Kenderaan tenaga baru merujuk kepada penggunaan bahan api kenderaan yang tidak konvensional sebagai sumber kuasa, kawalan kuasa kenderaan yang komprehensif dan memacu teknologi canggih, Dibentuk dengan teknologi baru, struktur baru, prinsip teknikal lanjutan kereta.

Kenderaan elektrik tulen

Kenderaan Elektrik Bateri (BEV) adalah kenderaan yang menggunakan bateri tunggal sebagai sumber kuasa penyimpanan tenaga, yang menggunakan bateri sebagai sumber kuasa penyimpanan tenaga, menyediakan tenaga elektrik ke motor melalui bateri, memacu motor untuk beroperasi, dan dengan itu Menggalakkan kereta untuk memandu. Bateri yang boleh dicas semula kenderaan elektrik tulen terutamanya termasuk bateri asid plumbum, bateri nikel-kadmium, bateri hidrida nikel-logam dan bateri lithium-ion, yang boleh menyediakan kuasa kenderaan elektrik tulen. Pada masa yang sama, kenderaan elektrik tulen juga menyimpan tenaga elektrik melalui bateri terbalik untuk memandu motor untuk beroperasi, supaya kenderaan dapat berjalan secara normal.

Kenderaan elektrik hibrid

Kenderaan Elektrik Hibrid (HEV), yang sistem pemacu utamanya terdiri daripada sekurang -kurangnya dua sistem pemacu tunggal yang boleh beroperasi pada masa yang sama, kuasa memandu kenderaan elektrik hibrid terutamanya, bergantung kepada keadaan memandu kenderaan elektrik hibrid: satu adalah disediakan oleh sistem pemacu tunggal; Yang kedua disediakan melalui pelbagai sistem pemacu.